ФЕРСТАППЕН: "Ми майже грали в Mario Kart. Треба було лише банани кидати"

Чотириразовий чемпіон прокоментував свою гонку в Монако

Макс Ферстаппен вважає, що експеримент із двома обов'язковими піт-стопами на Гран-прі Монако не виправдав сподівань і "перетворив гонку на Mario Kart".

Після монотонної гонки 2024 року, коли перша десятка фінішувала в тому самому порядку, що й стартувала, Формула-1 вирішила запровадити нове правило: кожен пілот мав використати три різні комплекти шин. Це автоматично означало щонайменше дві зупинки в боксах і мало зробити гонку менш передбачуваною.

Однак замість видовищної боротьби нововведення призвело до тактичних ігор. Боліди Рейсінг Буллз та Вільямс навмисно їхали повільно, аби створити відрив для партнерів по команді, а сам Ферстаппен відклав свій другий піт-стоп до останнього кола, сподіваючись на червоний прапор і можливість безкоштовної заміни шин. Врешті-решт він фінішував четвертим.

Я розумію, чому це зробили, але не думаю, що це спрацювало, - прокоментував Ферстаппен.

У Монако все одно не можна обганяти, тож байдуже, скільки зупинок - одна чи десять. Навіть коли я йшов першим наприкінці, з повністю зношеними шинами, я не міг нічого вдіяти. З цими болідами тут можна обігнати лише машину Формули-2.

Ми вже майже грали в Mario Kart. Можна ще якісь аксесуари на машину поставити - банани кидати, наприклад. Слизька поверхня і все таке.

Гонка вчергове продемонструвала вразливість Ред Булл на вибоїстих вуличних трасах - команді не вистачало швидкості ще з кваліфікації, де Ферстаппен поступився поул-сіттеру Ландо Норрісу й стартував п'ятим. Після штрафу Льюїса Хемілтона він піднявся на четверту позицію, яку й утримав до фінішу.

Не було що втрачати, - пояснив свою стратегію чемпіон.

У мене був великий відрив, і позиція залишалась тією ж. У Монако кваліфікація вирішує все. Якщо нічого екстраординарного не відбувається, ти просто не просуваєшся вперед. Саме це ми й побачили.

Щоразу, коли я намагався наблизитись до них, мої шини надто перегрівалися і руйнувалися. Четверте місце - це максимум, на який ми могли розраховувати сьогодні.

Після Гран-прі Монако Ферстаппен поступається лідеру чемпіонату Оскару Піастрі (Макларен) 25 очок.